Terjadi

Apa yang Terjadi pada Ban Murah?

Anda mungkin telah memperhatikannya sekarang. Anda pergi ke toko kelontong, dan tagihan Anda jauh lebih banyak daripada yang harus Anda bayarkan untuk beberapa tahun ke belakang. Anda meninggalkan toko untuk mengisi mobil, dan perhatikan Anda harus menjatuhkan hampir $ 80-100 setiap kali hanya untuk mengisi tangki. Anda pulang dan membuka surat untuk menemukan tagihan listrik Anda lebih dari $ 200. Harga sedang naik. Belum menyadarinya? Nah, cobalah untuk membeli prohibit baru untuk mobil Anda.

Situasi

Betul. Seiring dengan segala sesuatu yang naik harga dalam 10-12 tahun terakhir, ban telah mengikuti tren. Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja AS (6), harga rata-rata prohibit telah naik dari $ 97,10 pada Januari 2000 menjadi $ 134,91 pada September 2012. Itu mungkin tampak sangat sederhana. Tetapi ingat Harga Ban Mobil, Anda harus membeli empat dari hal-hal itu! Mempertimbangkan hal itu, konsumen rata-rata cenderung menghabiskan lebih dari $ 150 lebih untuk satu set ban baru daripada yang mereka lakukan beberapa tahun lalu. Mengapa harga truk komersial dan prohibit kendaraan konsumen terus meningkat selama bertahun-tahun? Dalam analisis orang awam cepat, dapat disimpulkan oleh tiga faktor utama: Tarif, Pohon dan Perdagangan.

Tarif

Salah satu eksportir terbesar prohibit murahterbesar entry adalah China. Selama hari-hari yang lebih gelap dari resesi Ekonomi AS baru-baru ini, pemerintahan Obama menampar tarif berat pada semua impor prohibit dari China dalam upaya untuk melindungi pekerjaan manufaktur berbasis di AS. Tarif, jika Anda tidak tahu, pada dasarnya adalah pajak yang harus dibayar oleh orang-orang di China kepada Pemerintah AS untuk membawa prohibit mereka ke Amerika untuk dijual. Menurut sebuah artikel oleh Tyre Review (1) tarif mulai curam seperti 35percent pada bulan September 2009, dan turun 5 percent setiap tahun sampai mereka seharusnya berakhir September ini. Pikirkan itu; itu $ 35 ekstra untuk setiap $ 100 ban yang berasal dari China! Agar perusahaan di China membuat prohibit untung, dan toko yang berbasis di Amerika menjual prohibit untuk mendapat untung, mereka terpaksa menaikkan harga. Siapa yang mendapat tambahan $ 35? Bukan kamu, tapi pemerintah. Dari mana asalnya $ 35? Ini keluar dari potensi penghematan yang Anda, konsumen, bisa dapatkan dengan ban yang lebih murah.

Pepohonan

Fakta luar biasa tentang produksi prohibit adalah bahwa sebagian besar karet yang digunakan untuk produksi prohibit berasal dari pohon karet sederhana yang ditanam di Thailand, Indonesia dan Malaysia. Menurut Wikipedia (2), 72percent dari semua karet di dunia berasal dari tiga negara ini saja. Kerusuhan di negara-negara ini dapat mempengaruhi harga karet di seluruh dunia (ingat kerusuhan dan kekerasan di Thailand dalam beberapa tahun terakhir?) . Banjir, angin topan dan hujan lebat juga dapat mempengaruhi produksi, karena bergantung pada orang-orang yang berjalan ke pohon untuk ‘mengetuk’ mereka setiap hari untuk getah karet getah. Anda tidak ingin berjalan keluar di sana dengan angin topan. Mereka juga tidak.

Alam dan politik dapat mempengaruhi proses halus panen karet untuk prohibit di negara-negara ini. Tetapi aspek lain dari proses tersebut dapat mempengaruhi kemampuan petani karet untuk merespon dengan cepat terhadap peningkatan permintaan akan produk mereka. Karet bergantung pada proses alami untuk produksi melalui pertumbuhan pohon. Pohon-pohon ini memakan waktu hingga tujuh tahun dari penanaman bahkan untuk memulai produksi.

Jadi, katakanlah Anda memiliki peningkatan dramatis dalam permintaan karet di seluruh dunia, seperti Cina yang mulai menghasilkan pasukan mobil untuk penggunaan domestik mereka sendiri dalam 5-7 tahun terakhir. Semua mobil ini membutuhkan prohibit, yang membutuhkan karet, yang membutuhkan pepohonan, yang membutuhkan tujuh tahun untuk tumbuh sebelum mereka menghasilkan lateks… Kenyataannya adalah bahwa peningkatan tajam dalam permintaan karet di seluruh dunia tidak dapat dicocokkan dengan peningkatan cepat dalam produksi karet, dan di sinilah letak faktor utama kenaikan harga ban.

Bagaimana dengan karet sintetis yang Anda katakan? Bisakah kita tetap bergantung pada karet pohon untuk prohibit konsumen, ban truk, dan prohibit traktor di zaman contemporary ini? Karet sintetis umumnya dihasilkan dari produk sampingan dari minyak. Ingat berapa biaya untuk mengisi tangki bensin Anda dalam contoh di atas? Mengandalkan sintetis ketika minyak mentah adalah $ 88,62 each barel pada tahun 2012 dibandingkan dengan $ 25,40 each barel pada tahun 2002 (3) tidak akan membantu ban yang lebih murah.

Perdagangan

Dunia hanya memiliki beberapa negara dengan lahan dan pohon terbatas yang menyediakan karet untuk pasar ban yang berkembang pesat di seluruh dunia. Hasil yang tidak dapat dihindari adalah persaingan di pasar dunia untuk pasokan karet yang terbatas karena permintaan meningkat, menaikkan harga bahan baku untuk semua orang. Fluktuasi ini bisa dramatis dan tiba-tiba. Menurut sebuah makalah analisis oleh Brett W. Fawley dan Luciana Juvenal dari Regional Economist (4), selama 2010 harga karet meningkat 114 persen. Pelakunya?

“Kenaikan harga sebagian besar disebabkan oleh cuaca buruk, stok rendah dan permintaan yang meningkat dari industri mobil China,” kata Fawley.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *